概況

北京軌道交通第二光環(huán)網(wǎng)是依托北京地鐵10號線建立的一條光纖通信環(huán)路。目的在于將與10號線交匯的各條地鐵線路的控制、運營、監(jiān)控信號通過第二光環(huán)網(wǎng)匯集到位于小營的軌道交通指揮中心，從而為北京軌道交通線網(wǎng)運營協(xié)調(diào)及應急處置，運營信息匯總和統(tǒng)計分析，售檢票系統(tǒng)的管理和規(guī)則提供全面的數(shù)據(jù)和信息。

挑戰(zhàn)

軌道交通系統(tǒng)不同于常規(guī)的單體建筑通信系統(tǒng)，整個光環(huán)網(wǎng)項目的通信設備遍布在地鐵10號線中的18個車站及小營指揮中心大樓內(nèi)部的4個數(shù)據(jù)中心。同時，作為軌道交通指揮中心，對整個通信系統(tǒng)的實時性和可靠性要求非常高，任何通信網(wǎng)絡的中斷導致的軌道交通系統(tǒng)的故障，都將會導致重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。另外由于運維管理部門的人員有限，如何高效的管理好整個通信網(wǎng)絡，保證網(wǎng)絡的高度可用性，均是困擾運維管理部門的難題。

RiT解決方案??

經(jīng)過對實際運維和管理需求的仔細調(diào)研，北京軌道交通第二光環(huán)網(wǎng)最終選用了PatchViewMax光纖系統(tǒng)硬件和PV4E智能管理軟件（已于2018年升級為XpedITe智能管理軟件平臺）組合而成的IIM解決方案。

整個智能基礎設施管理（IIM）系統(tǒng)部署了大約18000個智能連接端口。智能PatchViewMax光纖硬件的使用使第二光環(huán)網(wǎng)分布在各個車站和數(shù)據(jù)中心的光纖鏈路均實現(xiàn)了在線實時監(jiān)控和遠程管理。任何非計劃的連接和斷開，智能基礎設施管理（IIM）系統(tǒng)均會實時的監(jiān)控和檢測到，并通過XpedITe管理軟件和整個軌道交通指揮中心的集中告警系統(tǒng)的對接，立即通過電子郵件或短信通知運維值班人員，從而最大限度地減少宕機時間。此外，XpedITe提供實時、精確的通信網(wǎng)絡基礎設施可視化管理，通過自動規(guī)劃模塊和智能工單模塊，對整個光纖物理鏈路進行快速準確的添加和修改等部署操作。

關于IIM系統(tǒng)，北京軌道交通指揮中心運維管理處主任趙女士評價說：“IIM解決方案給我們帶來的不僅是高質(zhì)量的產(chǎn)品和技術，更重要的是對我們運維工作模式的改變，所有的操作均在軟件中模擬實施后下發(fā)到硬件實施，大大提高了運維效率和操作的準確性?！?